但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，中国最大站开站比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，南极谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，南极中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。迎接变化此前为市场重启做准备时，科考我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，建出让我们对中国市场更具信心和期待。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，中国最大站开站比如上下船的效率比较低等问题。很多旅客都是中老年人，南极船员很多是外籍不会说中文，南极沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，科考将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。实际上，建出从去年下半年开始，建出随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

中国最大站开站MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

同时还宣布将实施分批用餐制度，南极避免餐厅过于拥挤。财报显示，科考去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，建出谈及了对公司未来的规划以及思考，建出从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。中国最大站开站海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，南极但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，南极工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。不仅如此，科考九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。